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Nota: Foto non conformi agli standard contrattuali. I colori effettivi della carrozzeria dei veicoli potrebbero variare leggermente dai colori nelle fotografie di questo sito. ISUZU si riserva il diritto di modificare specifiche, prezzi ed equipaggiamenti senza preavviso. Dettagli delle specifiche, dei prezzi e degli equipaggiamenti menzionati o mostrati in questo sito possono essere soggetti a modifiche per venire incontro a condizioni locali e richieste governative. Si prega di informarsi presso il proprio concessionario locale ISUZU per dettagli più completi di tutte le modifiche che potrebbero essere richieste. Accessori: installazione ed eventuale verniciatura non inclusi nel prezzo.

Padroneggia qualsiasi terreno

Il nuovo D-MAX si ispira al concetto di “Miura Design”, modello di origami progettato dall’astrofisico giapponese Kōryō Miura.

Il nuovo mezzo presenta un’estetica scolpita, robusta e dinamica. Gli elementi poligonali si fondono con linee curve e tese, creando un concentrato di sportività ed eleganza.

Bloccaggio differenziale meccanico

Attivabile in modalità 4L per migliorare le prestazioni fuoristrada, il bloccaggio differenziale meccanico garantisce una trazione ottimale. Un pulsante di azionamento in cabina permette di attivare un solenoide che blocca il differenziale, accoppiando rigidamente le ruote posteriori sinistra e destra come un unico assale. Rispetto alla generazione precedente, il differenziale e l’assale del ponte posteriore sono stati rinforzati per una maggiore resistenza e affidabilità. Inoltre è presente un sensore di posizione che monitora costantemente lo stato di attivazione del blocco differenziale.

Nuovo Rough Terrain System

Nuovo sistema che ottimizza la trazione in base alla tipologia di terreno, garantendo prestazioni ottimali su ogni superficie. Questo sistema, azionabile tramite un pulsante sulla plancia, consente una gestione avanzata della trazione del veicolo, adattandosi sia alla modalità a due o a quattro ruote motrici, sia all’attivazione del blocco differenziale.

Capacità di traino

ISUZU è stata la prima ad introdurre la capacità di traino fino a 3.500 kg.Il D-MAX è progettato per affrontare senza difficoltà qualsiasi condizione di carico, anche sulle salite più impervie. La funzione TSC assicura un traino sicuro, intervenendo automaticamente sul sistema frenante per ridurre le oscillazioni causate da forze esterne come raffiche di vento laterali durante il traino di rimorchi, garantendo una marcia stabile e sicura.

Capacità di guado

Il nuovo D-MAX MY25 non dimentica le sue radici: l’avventura off-road rimane il suo habitat naturale. Grazie all’altezza minima da terra di 220 mm*, al sistema di aspirazione e allo sfiato del differenziale posteriore riprogettati, il D-MAX offre una capacità di guado fino a 800 mm. *Misurazione luce libera sotto asse anteriore